Пн-ВС – с 9:00 до 19:00
С 01.09.2023 действует закон № 24-ФЗ (опубликован 17.02.2023) и закон № 39-ФЗ (опубликован 06.03.2023), вносящие изменения в некоторые законодательные акты, закон № 47-ФЗ, меняющий статьи 40, 41 закона № 257, некоторых других законодательных актов.
На данный момент в законе № 257-ФЗ нет ссылок на Единый реестр автодорог. В системе управления информация старого реестра дополнена новыми данными. Главные новшества касаются возможности для грузовиков резервировать место для пересечения границы, освобождение от оплаты за проезд по платным дорогам автобусов, перевозящих детей.
Электронная очередь для грузовиков
Изменения, определенные законами, нужно рассматривать в совокупности с распоряжением Правительства № 13447-р, постановления № 867. Суть нововведения — возможность водителей грузовых авто заранее зарезервировать конкретный момент пересечения границы (легковых авто изменения не касаются). Цель Минтранса — сократить очереди, разгрузить пропускные пункты.
Где найти очередь на пересечение границы РФ
- до 01.03 2024 на сайте ФГКУ;
- после 01.03.2024 в течение 5-и лет на портале Госуслуг (граждане), в ГИС ЭПД (иностранцы);
- с 01.09.2023 через терминал на подъездах к пропускным пунктам, на специально выделенных площадках-накопителях.
На сайте ФГКУ нужно пройти в отдельный раздел, выбрать пропускной пункт, зарегистрировать личный кабинет, ввести данные, выбрать число и время. При затруднениях можно воспользоваться инструкцией.
В заявке на пересечение границы грузовиками необходимо указать:
- контакты заявителя (телефон, электронную почту);
- госномер грузовика;
- вид перевозки;
- наличие/отсутствие груза;
- свидетельства регистрации авто, полуприцепа, прицепа в электронном формате.
Менять контакты и время, отказаться от места в очереди можно за 3 часа до момента ранее определенного времени пересечения границы. Согласие заявителя на отмену не требуется при введении военного/чрезвычайного положения.
Пропускных пунктов примерно 100, на данный момент очередь бронируется на 3-х:
- Чернышевском (на въезде в Литву из Калининградской области);
- Бугристом (на въезде в Казахстан из Челябинской области);
- Забайкальске (на въезде в Китай).
Подъехать к переходу необходимо не позднее 10-и минут, не раньше 3-х часов до зарезервированного времени. Без регистрации пересечь границу невозможно.
Исключения составляют:
- консульская вализа, дипломатическая почта;
- гуманитарная помощь;
- почтовые отправления.
Преимущества электронной очереди для грузовиков
- распределение нагрузки пропускных пунктов;
- контроль за очередями;
- возможность прогнозирования пересечения границы;
- отсутствие необходимости стоять в очереди;
- снижение затрат перевозчиков.
Для отслеживания коммерческого транспорта, передачи обязанности бронирования диспетчеру можно использовать GPS-мониторинг.
Мнение автоэспертов — настоящая цель законодателя заключается в контроле, не в облегчении жизни дальнобойщиков. Товарооборот значительно уменьшился, многокилометровых очередей на самом деле нет. Большинству российских водителей выезд запрещен, они фуры зарубежных партнеров получают в приграничных зонах. Нововведение, скорее всего, направлено на возврат порядка, при котором для пересечения границы требовалось большое количество разрешений.
Для помощи водителям имеется более простой способ — создание приложения, позволяющего отслеживать загруженность пропускных пунктов. Предварительная запись привязывает к одному месту, на которое необходимо прибыть в определенное время. Кроме того, не всегда и не у всех имеется возможность вписаться в четко определенные рамки.
Юристы считают, что требование записываться в очередь прав граждан не нарушает, но реализацию затрудняет. Настоящая цель – контроль за выездом. В ближайшее время очередей не будет, электронное бронирование может оказаться бесполезным.
«Деловые Новости» опубликовали жалобу эстонских водителей на электронную систему. Они не могут въехать в РФ, вынуждены транспортировать грузы через Финляндию. На дорогах очередей нет, из-за заранее выпущенных деклараций они переместились в виртуальное пространство. Выявлены случаи продажи очереди за деньги.
Автор экспертной статьи: инженер, специалист по БДД Женкин С.А.