Цены на предрейсовый медицинский осмотр водителей

Работодатели вправе расширить перечень, принять в штат дипломированного медицинского работника, прошедшего соответствующие курсы и имеющего сертификат и лицензировать кабинет с сертифицированным оборудованием или  заключить договор с лицензированным медучреждением. При любом варианте обязательно ведение отчетной документации.

Порядок определен приказом Минздрава РФ № 266н. До осмотра проводится опрос о наличии жалоб, самочувствии, продолжительности отдыха, сна.

Общий осмотр включает в себя:

• определение наличия на коже следов инъекций, царапин, покраснения;
• определение реакции глаз на свет, изменений цвета зрачков;
• измерение температуры тела, артериального давления, частоты сердцебиения.

Согласно приказу № 266н допускаются дистанционные медосмотры. ЭЦП требуется не только медработнику, но и водителям. Перед переходом на новый вид проверок нужны дополнительные расходы на покупку и обслуживание оборудования, интернет. После внедрения дистанционных осмотров водители обязаны сдавать анализы на наркотики в диспансерах по месту проживания.

Варианты организации, стоимость предрейсовых медосмотров

Существуют 3 варианта организации проверок состояния здоровья водителей: собственными силами, силами медучреждения на своей территории, в медицинском учреждении.

Первый вариант выбирают крупные предприятия/организации с большими автопарками. Приобретается оборудование, организуется кабинет, принимаются на работу дипломированные сертифицированные медицинские работники. Обязательно лицензирование Росздравнадзора (постановление Правительства № 291). Все это требует значительных финансовых затрат.

Если в штате всего несколько водителей, медосмотры проводятся в медицинском учреждении. Мы предлагаем третий вариант — проведение проверки состояния водителей перед рейсами силами наших медработников на территории заказчиков.

При втором и третьем варианте цена указывается в договоре, не меняется до окончания срока действия.

При расчете стоимости предрейсовых осмотров учитывается:

• место проведения;
• график работы конкретного предприятия;
• количество водителей/транспортных средств/смен;
• начало времени работы (в 4.00 или 6.00);
• количество точек выезда (одна, несколько в одном или разных регионах);
• вид транспорта (легковые авто, микроавтобусы, автобусы, строительная техника);
• регулярность проведения осмотров.

Если один водитель работает на нескольких строительных машинах, путевые листы оформляются на всех. При перевозке опасных грузов или людей требуются осмотры после рейсов. Необходимость в проверках в течение рабочего дня определяет работодатель.

При калькуляции цены мы ориентируемся на особенности сферы деятельности и пожелания заказчиков, согласуем все условия, фиксируем в договорах. Наша цель — долгосрочное сотрудничество.

Состояние водителей оценивается объективно, осмотры сопровождают фото и видеосъемкой, что снимает ответственность с руководителей предприятия.  Журнал и другая документация заполняется в полном соответствие с требованиями законодательства. Нашим заказчикам нет необходимости включать в штат медработников, приобретать оборудование для медицинского кабинета, оформлять лицензию.

Мы подготовим  все необходимые документы при предстоящей проверке МАДИ.