Использование автомобиля женой погибшего участника СВО до вступления в наследство с 31 августа 2025 года

С 31 августа 2025 года в России вступают в силу важные изменения, касающиеся семей погибших участников специальной военной операции. Речь — о праве супруга использовать автомобиль, который принадлежал погибшему, ещё до того, как он официально вступит в наследство. Это довольно серьёзный шаг, особенно если учесть, что раньше машина после смерти владельца фактически «замораживалась» — регистрацию снимали, ездить на ней было нельзя, пока не пройдёт полгода и не оформят наследство. Теперь же ситуация меняется, и не просто меняется — она становится гораздо гуманнее.

Прежде чем перейти к деталям, давай разберёмся, откуда вообще взялись эти нововведения. Всё началось с закона №318-ФЗ, который подписали 31 июля 2025 года, а вступил он в силу ровно через месяц — 31 августа. Документ опубликован на официальном портале правовой информации, так что это не слухи и не проект, а уже действующее законодательство. Главная цель — облегчить жизнь близким военнослужащих, которые погибли в ходе СВО, отражали вооружённые вторжения или участвовали в операциях на границе. В таких ситуациях семья и так переживает тяжёлый период, а лишать её возможности пользоваться личным автомобилем — особенно если он был единственным транспортом — выглядело, мягко говоря, несправедливо.

Теперь — самое интересное. До этого момента, как только владелец машины умирал, ГИБДД автоматически прекращала регистрацию ТС. Формально автомобиль оставался собственностью умершего, но фактически им никто не мог пользоваться легально. Ни супруг, ни дети, ни кто-либо другой. Чтобы снова зарегистрировать машину, нужно было ждать полгода — это срок, отведённый на вступление в наследство. Только после получения свидетельства о праве на наследство можно было снова поставить авто на учёт. Это означало, что машина могла годами стоять без дела, ржаветь, терять в цене, а семья — тратить деньги на такси или общественный транспорт. Особенно тяжело приходилось тем, кто жил в регионах, где транспорт — не роскошь, а необходимость.

Теперь всё по-другому. С 31 августа 2025 года переживший супруг участника СВО получает право пользоваться автомобилем ещё до оформления наследства. Причём это касается как совместной собственности, так и личной. Разберём эти два случая отдельно.

Если автомобиль был куплен в браке — то есть считается совместно нажитым имуществом, — супруг имеет на него право по умолчанию. Он может оформить у нотариуса свидетельство о праве собственности на свою долю (обычно это 50%) и спокойно использовать машину. В этом случае согласия других наследников не требуется. Главное — доказать, что авто действительно было приобретено в браке. Документы на покупку, кредит, страховку — всё это может пригодиться.

А вот если машина была куплена до брака, получена по наследству или в дар — то есть не относится к совместной собственности, — здесь тоже не закрывают дверь. Супруг может получить у нотариуса документ, который подтверждает его право на временное пользование транспортным средством. Этот документ — не свидетельство о собственности, а именно разрешение на использование. Но для ГИБДД и страховой компании его будет достаточно.

Важно: это право действует только до момента, пока не выдадут свидетельство о праве на наследство. Как только наследство оформлено, временный статус супруга прекращается. Если он входит в число наследников — отлично, машина переходит к нему по закону. Если нет — он должен вернуть автомобиль другим наследникам. Но это уже вопрос не использования, а прав собственности.

Теперь — как всё это оформить на практике. Первым делом жене нужно обратиться к нотариусу. Если машина была совместной — берёт свидетельство о доле. Если нет — получает документ о временном праве пользования. Это стандартная процедура, но теперь она прямо прописана в законе, и нотариус не может отказать. После этого — в ГИБДД. Там супруг сможет поставить автомобиль на учёт на ограниченный срок. Это не полноценная регистрация, а скорее временный учёт, который действует до оформления наследства. Но он позволяет ездить, проходить техосмотр и, что особенно важно, оформлять страховку.

А вот про ОСАГО — отдельный разговор. Раньше страховые компании часто отказывали в оформлении полиса, если автомобиль не был зарегистрирован на заявителя. Теперь такого быть не должно. В закон об обязательном страховании тоже внесли поправки. Теперь, чтобы купить ОСАГО, супругу участника СВО достаточно предъявить либо свидетельство о доле в совместной собственности, либо документ о временном праве пользования от нотариуса. Страховщик обязан принять эти бумаги и оформить полис. Это важный момент, потому что без страховки ездить нельзя, а штрафы — реальные деньги.

Есть и ответственность. Если супруг повредит или уничтожит машину до оформления наследства — например, попадёт в серьёзное ДТП, — он будет обязан возместить ущерб другим наследникам. По сути, он несёт риск случайной гибели или повреждения автомобиля. Если он — единственный наследник, то платить никому не нужно, потому что вред причинён самому себе. Но если есть другие претенденты на имущество — например, дети от предыдущего брака или родители погибшего, — то они могут потребовать компенсацию. Это логично: супруг пользуется чужой собственностью, значит, должен быть аккуратен.

Интересно, что закон не просто даёт право пользоваться, а прямо называет супруга «владельцем» в контексте регистрации в ГИБДД. Это не просто слова — это правовое значение. Теперь, когда речь идёт о постановке на учёт, страховании или ДТП, супруг признаётся владельцем, как если бы машина была на нём. Это упрощает взаимодействие с госорганами и страховыми компаниями. Никаких «это не ваше, мы не можем» — теперь всё чётко прописано.

Что касается прекращения регистрации — теперь ГИБДД будет снимать машину с учёта не только при смерти владельца, но и в момент выдачи свидетельства о праве на наследство. То есть, если супруг получил временную регистрацию, а потом оформил наследство, старый учёт автоматически аннулируется, и нужно будет перерегистрировать авто уже как собственника. Это нормально — просто переход от временного статуса к постоянному.

Теперь зададимся вопросом: почему такие льготы только для семей участников СВО? Почему не распространить это правило на всех, чьи близкие ушли из жизни? Это действительно вызывает вопросы. С одной стороны — понятно: государство поддерживает семьи военнослужащих, которые потеряли кормильца. Это своего рода социальная защита, признание жертвы. С другой — почему вдова обычного водителя, врача или учителя не может так же пользоваться автомобилем? Ведь и у них может быть один автомобиль, и полгода простоя — это серьёзный удар по бюджету.

Возможно, это первый шаг. Сейчас сделали эксперимент для узкой категории, посмотрят, как работает система, и, может быть, в будущем расширят. А может, просто политически это удобнее — поддерживать именно семьи военнослужащих в нынешней обстановке. Как бы то ни было, пока льгота касается только СВО.

Если ты — супруг(а) погибшего участника СВО и сейчас думаешь, что делать с машиной, вот краткий чек-лист:

1. Определи статус автомобиля. Был ли он куплен в браке? Если да — это совместная собственность, и у тебя уже есть право на долю. Если нет — нужно получать разрешение на временное пользование.
2. Обратись к нотариусу. Забери свидетельство о доле или документ о временном праве. Без этого ничего не получится.
3. Собери документы. Паспорт, свидетельство о браке, свидетельство о смерти, ПТС, СТС (если есть), полис ОСАГО (если старый ещё действует).
4. Иди в ГИБДД. Подавай заявление на постановку на учёт на ограниченный срок. Объясни, что действуешь на основании нового закона.
5. Оформи ОСАГО. Возьми с собой документ от нотариуса и заключи договор. Если страховщик сопротивляется — напомни ему про изменения в законе.
6. Пользуйся автомобилем. Но помни: это временно. Как только оформишь наследство, нужно будет перерегистрировать машину.
7. Будь аккуратна. Ответственность за ущерб — на тебе. Не рискуй понапрасну.

В целом, нововведение — позитивное. Оно убирает бессмысленные бюрократические барьеры и позволяет семьям сохранить привычный уклад жизни в тяжёлый период. Автомобиль — не просто металл, это способ добраться до работы, отвезти детей в школу, съездить к врачу.

Автор экспертной статьи: инженер, специалист по БДД Женкин С.А.