Пн-ВС – с 9:00 до 19:00
УТВЕРЖДЕНО
Руководитель: _________________________
Организация: _________________________
«» ____________ 20 г.
(подпись)
М.П.
Настоящая программа вводного инструктажа разработана в соответствии с требованиями пункта 7.1 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Документ предназначен для проведения обязательного инструктажа водителей при их приеме на работу, независимо от стажа, квалификации и предыдущего опыта. Цель инструктажа — ознакомление сотрудников с основными положениями, нормами и правилами, обеспечивающими безопасность труда, транспортную безопасность и предотвращение дорожно-транспортных происшествий.
Таблица 1: Общие сведения об организации и правила поведения на территории
|
Раздел инструктажа
|
Содержание и пояснения
|
|---|---|
|
1. Общая информация об организации
|
В ходе инструктажа водитель получает сведения о дате создания предприятия, его правовой форме, специфике деятельности, масштабах и направлениях работы. Особое внимание уделяется транспортной деятельности: виды перевозок (пассажирские, грузовые, международные, внутренние), типы используемых транспортных средств (легковые, грузовики, автобусы, автопоезда). Указывается количество единиц подвижного состава, структура автопарка, а также наличие филиалов или дочерних подразделений.
|
|
2. Характер производственного процесса
|
Описываются технологические процессы, связанные с эксплуатацией транспорта: техническое обслуживание, заправка, погрузка-разгрузка, диспетчеризация. Указывается, проводятся ли работы с опасными веществами (например, хранение ГСМ, обслуживание автотранспорта с газобаллонным оборудованием). При наличии в структуре предприятия объектов с повышенной опасностью (например, склады ГСМ, станции техобслуживания с химическими реагентами) — проводится дополнительное разъяснение.
|
|
3. Расположение структурных подразделений
|
Даётся краткая схема расположения ключевых объектов на территории: административное здание, диспетчерская, гаражи, мойка, заправочная станция, склад ГСМ, медицинский пункт, охрана. Указываются места установки первичных средств пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты), электрощитовых, аварийных выходов, систем сигнализации.
|
|
4. Правила поведения на территории
|
Все сотрудники обязаны соблюдать установленный порядок:
– Запрещено появление на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. – Запрещено курение в неотведённых для этого местах. – Обязательно использование средств индивидуальной защиты при выполнении определённых работ. – Соблюдение внутриобъектового и пропускного режима (при наличии). – Запрещено проносить посторонние предметы без разрешения. – Запрещено нарушать режим работы охраны и пытаться проникнуть на закрытые участки. |
|
5. Действия в аварийных ситуациях
|
В случае возникновения чрезвычайной ситуации (пожар, утечка топлива, ДТП на территории, несчастный случай) необходимо:
– Немедленно прекратить работу и сообщить об инциденте дежурному диспетчеру, начальнику смены или охране. – При пожаре — вызвать пожарную охрану (101), использовать огнетушитель, если это безопасно. – При ДТП — оказать первую помощь пострадавшим, оградить место происшествия, вызвать скорую помощь (103) и полицию (102). – В случае угрозы жизни — эвакуироваться по указанным маршрутам, используя аварийные выходы. |
Таблица 2: Требования к безопасной эксплуатации транспортных средств
|
Аспект эксплуатации
|
Правила и запреты
|
|---|---|
|
Запуск двигателя
|
Перед запуском двигателя необходимо:
– Убедиться, что стояночный тормоз включён. – Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. – При наличии системы подогрева — отключить и отсоединить подогреватель. – Запуск производить только с помощью стартера. Категорически запрещено «раскручивать» двигатель с толкача или буксиром. |
|
Остановка и стоянка
|
При остановке ТС необходимо:
– Выключить зажигание или отключить подачу топлива. – Установить коробку передач в нейтральное положение. – Включить стояночный тормоз. – Для грузовых автомобилей и автобусов — установить не менее двух противооткатных упоров (башмаков) под колёса. |
|
Сцепка и расцепка автопоезда
|
Процедуру сцепки выполняют водитель, сцепщик и координирующий работник. Исключение — при дальних рейсах или сельскохозяйственных перевозках, когда сцепку может выполнять один водитель. В этом случае:
– Прицеп должен быть зафиксирован стояночным тормозом. – Проверяется исправность буксирного устройства. – Под колёса прицепа устанавливаются башмаки. – Производится соединение пневматических, гидравлических и электрических магистралей. – Запрещено находиться между тягачом и прицепом во время сцепки. |
|
Требования к площадке для сцепки
|
Работа проводится только на ровной, горизонтальной площадке с твёрдым покрытием. Оси тягача и полуприцепа должны находиться на одной прямой. Борта полуприцепа должны быть закрыты. Перед сцепкой проверяются:
– Исправность седельно-сцепного устройства и шкворня. – Наличие стояночного тормоза у полуприцепа. – Высота передней части полуприцепа (регулируется при необходимости). |
|
Работа с домкратом
|
Перед подъёмом ТС:
– Двигатель должен быть остановлен. – Включается стояночный тормоз. – Из салона и кабины удаляются все люди. – Под не поднимаемые колёса устанавливаются упоры. – Домкрат устанавливается на прочную подкладку (деревянный брусок толщиной 40–50 мм), площадь которой превышает основание домкрата. – Запрещено использовать камни, кирпичи или другие нестандартные предметы под домкрат. |
|
Подъём колеса автобуса
|
Последовательность:
1. Вывесить кузов с помощью домкрата. 2. Установить под кузов страховочную подставку (козелок). 3. Опустить кузов на подставку. 4. Установить домкрат под мост и вывесить колесо. – Запрещено выполнять ремонтные работы под ТС, вывешенным только на домкрате. |
|
Работа самосвалов
|
Места разгрузки у откосов и оврагов должны быть оборудованы колесоотбойными брусами. При их отсутствии расстояние до края определяется с учётом угла естественного откоса грунта и массы автомобиля. Запрещено движение самосвала с поднятым кузовом.
|
|
Дополнительные запреты
|
– Запрещено подавать ТС на эстакаду без ограждений и колесоотбойного бруса.
– Запрещено привлекать посторонних лиц (грузчиков, пассажиров, прохожих) к ремонту на линии. – Запрещено находиться между автомобилем и прицепом при сцепке. – При подкачке снятого колеса — использовать предохранительную вилку или устанавливать колесо замочным кольцом вниз. – Пробку радиатора на горячем двигателе открывать только в рукавицах или через плотную ткань, медленно, чтобы избежать ожога паром. – В тёмное время суток или при плохой видимости на стоянке должны быть включены габаритные или стояночные огни. |
Таблица 3: Обеспечение транспортной безопасности
|
Направление
|
Требования и меры
|
|---|---|
|
Конструктивные особенности ТС
|
Водитель должен знать особенности конструкции закреплённого за ним транспортного средства: тип кузова, наличие прицепного устройства, системы безопасности, тип тормозов, наличие ГБО и др.
|
|
Осмотры перед и после рейса
|
Перед выходом на маршрут и по возвращении необходимо визуально проверить ТС на предмет наличия подозрительных предметов, взрывчатых веществ, неучтённых грузов или пассажиров. Особое внимание — багажным отсекам, подкапотному пространству, пространству под сиденьями.
|
|
Обеспечение безопасности на остановках
|
На остановочных пунктах, расположенных вне транспортной инфраструктуры (например, в полях, на трассе), досмотр пассажиров и багажа проводится на ближайшем объекте с инфраструктурой (автовокзал, станция).
|
|
Технические средства обеспечения безопасности
|
ТС должно быть оснащено:
– Системой видеонаблюдения и видеозаписи (в салоне и кабине водителя). – Средствами оповещения и связи (радиостанция, тревожная кнопка). – Системой хранения видеоинформации не менее 30 суток. – Возможностью передачи данных в автоматизированную систему контроля (например, через ГЛОНАСС). |
|
Обеспечение функционирования систем
|
Водитель обязан обеспечивать непрерывную работу всех систем безопасности: не отключать видеонаблюдение, не блокировать передачу данных, не повреждать антенны и датчики. При обнаружении неисправности — немедленно сообщить диспетчеру.
|
|
Визуальный контроль
|
В процессе остановок и стоянок водитель должен визуально контролировать, не происходит ли перемещение запрещённых предметов (оружие, взрывчатка, наркотики) на борт ТС. При подозрительных действиях — задержать посадку и сообщить в службу безопасности.
|
Таблица 4: Права потерпевших, медицинские осмотры, технический контроль и нормы загрузки
|
Раздел
|
Описание
|
|---|---|
|
Права потерпевших при ДТП
|
На основании ФЗ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности» потерпевший имеет право:
– Предъявить требование о возмещении вреда жизни, здоровью или имуществу. – Получить выплату в пределах страховой суммы. – Подать заявление о прямом возмещении убытков (если участвовали два ТС, застрахованных по ОСАГО). – Предоставить документы: извещение о ДТП, медицинские справки, акт осмотра, свидетельство о регистрации и др. – Получить выплату в течение 20 рабочих дней с момента подачи документов. |
|
Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр
|
Обязателен для всех водителей перед началом смены и после её окончания. Проводится для выявления:
– Признаков опьянения (алкогольного, наркотического, токсического). – Заболеваний, препятствующих управлению ТС. – Вредных воздействий рабочей среды. Процедура включает: – Опрос, визуальный осмотр, измерение давления, пульса, температуры. – Проверку на алкоголь в выдыхаемом воздухе. – При подозрении — анализ мочи на психоактивные вещества. Осмотр проводится за счёт работодателя. |
|
Предрейсовый контроль технического состояния
|
Проводится перед каждым рейсом. Проверяются:
– Тормозная система, рулевое управление, звуковой сигнал. – Состояние шин, колес, стеклоочистителей и омывателей. – Работоспособность тахографа, ГЛОНАСС, фар, зеркал, ремней. – Исправность тягово-сцепного устройства, упоров, фиксаторов. – Наличие аптечки, огнетушителя, башмаков. – Отсутствие самовольных изменений в конструкции ТС. |
|
Нормы загрузки ТС
|
Запрещено превышать:
– Пассажировместимость, указанную в паспорте ТС или свидетельстве о регистрации. – Грузоподъёмность, установленную производителем. – Правила размещения багажа (не мешать эвакуации, не закрывать обзор). Перевозка пассажиров на борту грузовика или в кузове запрещена, за исключением специально оборудованных мест. |
Таблица 5: Анализ аварийности, действия при ДТП и документооборот
|
Тема
|
Содержание
|
|---|---|
|
Анализ аварийности на маршрутах
|
Инструктирующий предоставляет информацию о наиболее аварийных участках, типичных причинах ДТП (превышение скорости, нарушение ПДД, усталость, плохая видимость), особенностях маршрутов (узкие дороги, переезды, пешеходные переходы). Разбираются реальные случаи ДТП в компании.
|
|
Порядок действий при ДТП
|
Если есть пострадавшие:
– Остановиться, включить аварийку, выставить знак. – Оказать первую помощь, вызвать скорую (103) и полицию (102). – При необходимости — доставить пострадавшего в больницу, сообщить о себе и вернуться на место. – Зафиксировать положение ТС, следы, повреждения (фото/видео). – Не покидать место ДТП (уголовная ответственность по ст. 125 УК РФ).Если повреждено только имущество: – Освободить проезжую часть, если мешает движению. – Зафиксировать обстоятельства (фото, видео, приложение «Помощник ОСАГО»). – Заполнить извещение о ДТП. – Передать данные в страховую систему через ГЛОНАСС или приложение. – При разногласиях — вызвать полицию. |
|
Оформление ДТП без полиции
|
Условия:
– Участвуют два ТС. – У обоих водителей есть ОСАГО. – Нет разногласий. – Ущерб не превышает 400 000 руб. – Зафиксированы данные с помощью технических средств (ГЛОНАСС, приложение). В противном случае — вызывается полиция. |
|
Уведомление работодателя
|
Водитель обязан немедленно сообщить о ДТП диспетчеру или руководителю. В течение установленного срока (обычно 24 часа) передать все документы: извещение, фото, акты, справки.
|
Таблица 6: Документы, необходимые для перевозок
|
Категория документа
|
Перечень
|
|---|---|
|
Личные документы водителя
|
– Водительское удостоверение соответствующей категории.
– Временное разрешение (если основное заменяется). |
|
Документы на транспортное средство
|
– Свидетельство о регистрации ТС и прицепа (если есть).
– Путевой лист (обязателен для всех рейсов). – Страховой полис ОСАГО (на бумаге или в электронном виде). |
|
Документы на груз
|
– Товарно-транспортная накладная.
– Сертификаты качества, паспорта безопасности. – Разрешения на перевозку опасных грузов (если требуется). – Документы об отгрузке (наименование, ИНН, дата, номер). |
|
Специальные разрешения
|
– На перевозку крупногабаритных или тяжеловесных грузов.
– На перевозку опасных грузов (согласно ДОПОГ). – Лицензионная карточка (для такси). – Разрешение на осуществление пассажирских перевозок. |
Подпись инструктирующего:
(Специалист по охране труда / Ответственный за БДД)
Дата: ______
(подпись)